Team MCE

Promosport 600 - 1�re Course � Ledenon

Voila l'histoire....

Le Départ :

Le week-end du 7 & 8avril avait lieu la première manche de la saison 2012 de la Coupe Promosport, sur le circuit de Ledenon. Situé dans le Gard, à proximité du Pont du Gard, c'est le seul circuit en France qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il a été construit sur un ancien tracé de motocross. Ce qui explique les montées et les descentes qui se suivent. On y trouve presque toutes les sortes de viragesexistants. Il se dit que lorsqu'on sait rouler vite à Ledenon, on sait rouler vite partout !

Image sport-bikes

Les derniers détails sur le roulage de Carole réglés, nous sommes partis le mercredi en début de soirée. Le but étant de faire un maximum d'essais le jeudi et le vendredi pour être prêts le samedi matin aux qualifs.

A mi-parcours, notre véhicule a rendu l'âme (pompe à eau).

Nous sommes tombés sur une bonne équipe (dépanneur + garage) qui nous ont remis sur les roues le vendredi matin.

L'arrivée :

Nous sommes donc arrivés à Ledenon le vendredi soir. Juste à temps pour que Laurent et Romain terminent les derniers préparatifs pour présenter la moto au contrôle technique, le lendemain matin.

Photo en attente

Sur la piste :

La première séance qualificative (10h40 samedi) David s'est qualifié 26/30 avec un chrono inférieur d'une seconde à celui réalisé 2 semaines plus tôt lors d'un entraînement. Ce qui nous place sur la 11^ème ligne pour la demi-finale qualificative

Le départ de la demi-finale confirme ce que nous pensions : la transmission est trop longue pour ce circuit. Les essais prévus le jeudi et le vendredi nous auraient permis de palier à ce problème. David termine cette course 23^ème avec un meilleur temps en course de 1'35"945. Soit un temps inférieur de 6 dixièmes à celui réalisé le matin même. Ce résultat nous place en 12ème position (4ème ligne) pour la Finale B du dimanche matin.

Dans l'après-midi, un fort Mistral se lève et on commence à douter des conditions de piste pour la course. Heureusement pour nous, même si le vent n'a pas faibli, la piste est sèche mais très froide. N'ayant pas encore de groupe électrogène, l'utilisation des couvertures chauffantes en pré-grille est impossible. Malgré sa bonne position de départ, David est obligé de partir pneus froids.

Il est donc pénalisé et a besoin de 3 tours le temps que les pneus montent en température et qu'il retrouve de l'adhérence. Il se retrouve alors en queue de peloton. Cependant il remonte peu à peu au fil de la course mais il ne passera pas la ligne d'arrivée pour interprétation réglementaire de la part de l'équipe.

En conclusions :

Ce week-end a été globalement positif. Même si nous n'avons pas pu réaliser les essais du jeudi et du vendredi, nous n'avons rien lâché et nous avons pu prendre le départ de la course. Ce qui fut, en soit, un grand soulagement. Les essais nous auraient permis de mettre plus tôt le doigt sur le probl6ème de transmission, que nous aurions pu corriger. Autrement dans l'ensemble, la moto a été homogène et les améliorations ont porté leurs fruits. Petit détail : il faut augmenter la course morte de la fourche (vu avec Éric Delcamp).

Lors de cette première, nous avons mis en évidence les points qu'il nous faut améliorer. Autant du côté de l'équipe, que du côté du pilote.

David devra avant-tout travailler son physique et son mental. Ce qui s'inscrit dans une préparation physique.

Pour l'équipe, voici les différents manques à palier :

confort général pour l'équipe (sommeil réparateur)
groupe électrogène (pré-grille)
remorque-atelier (transport)
complément d'atelier

Photo en attente

Au travers de toutes ces péripéties, l'équipe a toujours sût garder une ambiance positive et constructive.

C'est ce qui fait que nous avons pu avancer et participer au weekend de course, ce qui n'était pas gagné après la casse moteur.

Nous tenons d'ailleurs à remercier le garage Brutus qui n'a pas hésité à faire déplacer un de ces mécaniciens pour réparer notre voiture au plus vite. Sans quoi, nous aurions déclaré forfait !

Sportivement le MCE-Team

Roulage MCE-Team CAROLE 2012

Le MCE-Team remercie tout les participants et ses bénévoles pour cette journée de roulage (samedi 7 avril 2012 à Carole) qui est une réussite de plus !

La galerie photos est à jour

Une sélection de plus de 100 photos parmis près de 1000

Merci aux photographes

FFMC72

COUP DE GUEULE!

Aujourd'hui, tout le monde rale de son coté mais personne agit.
Les motards, nous n'aimons pas les dispositions prises par les pouvoirs publics à l égard de la moto. Alors il serait temps de s'unir afin de défendre cette passion qui nous fait vivre. C'est pourquoi il faut soutenir la FFMC72 notre porte-parole au prés des pouvoirs publics. Là, la solidarité motarde prend tout son sens!

Alors pour tous ceux qui souhaitent que leur passion ne soit pas bridée allez vous exprimer à l' AG de la FFMC72 pour défendre notre passion!

En route pour 2012

2012 : David L. dit Pirate démarrera la saison 2012 sur cette magnifique Kawasaki ZX6R Ninja

La préparation peut commencer ! A suivre...

RIP SIC

#58

Dernier roulage 2011

Le 15 Octobre, on revient à Haute Saintonge pour terminer la saison en beauté sur ce magnifique circuit

Dernier roulage de l'année organisé par le Team MCE.

TELECHARGER LE PROGRAMME DE LA JOURNEE < Clic >

L'administratif commence à partir de 07H30 (Le team MCE offre une collation pour démarrer la journée).
- 08H30, brieffing obligatoire
- 09H00, début des roulages

Il y a des places disponibles au gîte "la rainette" à la Genetouze pour ceux qui arrivent le vendredi soir.
Il restes quelques chambres dans le gite et pour les campeurs, il est possible de planter la tente à l'extérieur ou de garer le camping car.
5€ pour l'accès aux sanitaires plus petit déjeuner.
Un barbecue est à disposition pour le diner du vendredi.

MCE Team en piste Date de l'événement: Samedi 15 Octobre 2011
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Pour télécharger les dossiers d'inscription, cliquez ici
Pour souscrire à l'assurance FMA pour nos roulages, cliquez là

A vos stylos !!
Lien vers le site du gite : http://www.larainette.com/topic/index.html
voici une camera embarquée de Haute saintonge:www.youtube.com/watch

superbe journ�e, le 17 septembre au Vigeant

VAL DE VIENNE le 17 septembre

Le jour se leve doucement et les bénévoles du MCE-Team sont déjà a l'oeuvre pour accueillir les pilotes dans la joie et la bonne hummeur, normal 3 jolies femmes à l'accueuil........et le café biensur !
Sur ce magnifique tracé la météo se veut menaçante, mais sans eau jusqu à la fin de matinée, la piste devient alors piégeuse, d'ou quelques chutes sans gravité. Les tours s'enchainent, avec une météo sans eau, augmentant le plaisir et les sensations.

La journée se termine comme elle a commencé.

Merci aux bénévoles, au moto-école Sacha Cerveira et au circuit du Val de Vienne !

Prochain rendez vous le 15 octobre à Haute saintonge pour bien finir l année !

Sportivement le MCE-Team

Ambly 2011 ??? et kw��

Ben voilà , tout est dans le titre .....

Jigé , Wps , ... des infos supplémentaires ?? car on est déja en mai... et en mai, fait ce qu'il te plait

Infos roulage du 07 mai 2011 � Haute Saintonge

Si vous roulez avec nous le 07 mai 2011, vous pouvez planter votre tente vendredi soir au gîte dans lequel le team MCE est hébergé.

Gite La rainette,
Lieu-dit Gerbeau,
17360 La Genetouze

A 5 minutes du circuit !

5 €uros la nuit, sanitaires, barbecue disponible, petit déj. copieux : Tarif MCE !

Samedi matin : le RDV est fixé à 07H30 pour l'enregistrement - 08H30 pour le briefing - 09H00 pour le début du roulage !!

Bon voyage jusqu'au circuit. Soyez prudents sur la route, c'est sur la piste qu'il faut faire parler les CV.

Salutations,

Le Team MCE

Roulages 2011 � Haute Saintonge avec le MCE Team

Voici les deux premières dates de roulage organisées par le Team. Ce sera sur le circuit de Haute Saintonge, le 7 Mai et le 15 Octobre 2011!

La journée sera composée de 5 séries (4x20min et 1x25min). Les participants seront répartis en 3 groupes (débutant, intermédiaires, pilotes). La journée est ouverte aux licenciés comme aux non licenciés.

Pour les non licenciés, une RC est obligatoire. Cette RC est réglée indépendamment, directement en ligne, sur le site de la FMA.
Pour cela, cliquez ICI. L'assurance nous tient régulièrement au courant des personnes ayant souscrit à cette assurance. Vous n'avez donc aucun papier à nous fournir.
A savoir que la FMA propose d'autres services comme une couverture individuelle et une assurance annulation.
Les personnes qui sont couvertes par leur assurance doivent nous fournir une attestation mentionnant clairement la couverture de l'activité sur piste (loisir).

Les enregistrements débuteront à 7h30 avec petit déjeuner offert. Le breifing est prévu à 8h30, une demi-heure avant la première série.

Les journées sont à 100€ ou 90€ pour toute inscription respectivement avant le 7 Mars et le 15 Août.

Le circuit de Haute Saintonge a été le coup de coeur du MCE-Team en 2010. Ce tracé petit mais technique a ouvert ces portes fin 2009. Il dispose de toutes les infrastructures pour l'accueil des pilotes et des organisateurs. Le cadre est d'ailleurs magnifique (entouré d'une forêt).
La signalisation par feux et la surveillance par caméras assurent un haut niveau de sécurité. Le grip de l'asphalte tout récent n'y est pas étrangé non plus.
Pour mieux vous rendre compte du relief de la piste, regardez cette vidéo embarquée.
Nous avons organisé un week-end complet en 2010. Un compte-rendu disponible ICI vaut mieux qu'un long discours...

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter Gaëlle ou Nathalie à ces adresses :
gaelle.prigent@mce-team.com
nathalie.bougeard@mce-team.com

DOSSIERS D'INSCRIPTION

LIEN POUR L'ASSURANCE DES NON LICENCIES