Team MCE

CR WE 3&4 Juil 2010, roulage organis� par le MCE-Team � Haute Saintonge

Arrivé à 20h30 au lieu-dit La Reinette, le Team retrouve sur place quelques participants du week-end, qui ont commencé à planter leurs tentes. Ces chambres d'hôtes typiques sont perdues au mileu de la nature. La gérante, Catherine, est très acceuillante et nous met tout de suite dans une ambiance décontractée.

Dès que nous avons vu la piscine, nous n'avions qu'une idée en tête : Piquer une tête ! Après avoir découvert la maison (superbement décorée !), les organisateurs ont posé leurs affaires dans les chambres. S'en est suivie une petite soirée bien conviviale, pendant laquelle d'autres personnes sont arrivées. Rien de mieux pour faire connaissance avec les participants que nous ne connaissons pas personnellement.

Le lendemain matin, les premiers sont levés à 6h15 et commence le balais des douches pendant que d'autres prennent leur petit déjeuné, servi par Catherine.

Les membres du Team partent vers 7h 7h15 en direction du circuit (à 10min de La Reinette!) afin de tout mettre en place. Quelques participants sont déjà sur place et attendent que le circuit ouvre. Denis - le chef de piste - nous attend et nous donne quelques indications pour l'aider à placer les arrivants dans le paddock.

Pendant ce temps, le reste du Team installe l'administratif, le petit déjeuner, et le box de l'équipe.

Un imprévu au niveau des commissaires retarde la première série de 20 minutes.

Le temps est nuageux mais pas menaçant et la piste est encore humide de l'orage de la veille.

Les sessions s'enchainent, d'abord prudemment, puis de plus en plus fort au fur et a mesure que la piste sèche.

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Compte rendu du week-end � Haute Saintonge

Ce week end a eu lieu le week-end de roulage à Haute Saintonge organisé par le Team.

Un seul mot : G-É-N-I-A-L !

Le cadre est très agréable (le circuit est bordé par une forêt de conifères) et le circuit fût un énorme coup de cœur pour ceux qui ne le connassait pas ! Simple en apparence, il est vallonné ce qui le rend impressionnant et grisant à la foi. De plus, le site offre tout ce qu'on peut rêver en termes d'infrastructures. Les paddocks sont suffisamment grands pour accueillir tous les participants, les box sont grands et équipés, le circuit a son propre snack bar et le Team avait une salle pour que l'équipe, les organisateurs et les commissaires puissent se restaurer en toute convivialité. Et il ne faut pas oublier que le circuit a à peine un an, les infrastructures sont donc neuves et le grip sur la piste excellent !

Bref un coup de cœur pour tous les participants, il gagne à être connu.

Pour ne rien gâcher, la météo était de notre côté : nuageux samedi, beau ciel bleu dimanche, pas une goûte de pluie sur tout le week-end.

Le MCE-Team remercie tous les participants, les commissaires de piste ainsi que tous les bénévoles qui ont participé à ce magnifique week-end. Nous tenons tout particulièrement à remercier le circuit de Haute Saintonge et ses membres pour l'aide qu'ils nous ont apporter dans l'organisation du roulage.

Vote avis nous intéresse! Que ce soit au niveau du circuit, de l'organisation, des inscriptions etc... Nous nous améliorons à chaque fois, mais pour cela il nous faut des critiques constructives.
Alors n'hésitez pas, commentez cet article et dites nous ce que vous avez aimé, et vos suggestions pour améliorer nos roulages.
D'avance merci !

Sportivement, Le MCE-Team

Roulage du 3 & 4 Juillet 2010

Merci à tous ceux qui ont participé à l'organisation du roulage, les 3 & 4 juillet,
sur le circuit de la Genetouze à HAUTE SAINTONGE!
Merci à tous ceux qui ont roulé!

Roulage sur le circuit de haute Saintonge le 09/05/2010

COUP DE COEUR DU MCE-TEAM POUR CE CIRCUIT!

voici le lien pour la rc FMA:
http://www.assurancepiste.fr/souscription_circuit.php?id= 1005865

ce circuit est un mini Pau Arnos : voici une video:www.youtube.com/watch

Sur le lien ci-dessous, une petite visite virtuelle de ce circuit qui a vraiment l'air génial !!
http://www.circuitdehautesaintonge.com/index.php?p=7

LES PHOTOS DU 28/03/2010

POUR TOUS CEUX QUI ONT ROULE SUR LE CIRCUIT DU VAL DE VIENNE LE 28/03/2010
NOTRE PHOTOGRAPHE VOUS A PRIS EN PHOTO!
ALLEZ VOIR !!!!!!!

http://www.photos72.com/client/index.php?page=reportages

Les Motos du team MCE

La triumph Daytona 675 SE de Pirate

Pr�sentation du team MCE

- Moto, Challenge, Endurance -

Votre Team moto basé à La Bazoge, près Le Mans, Sarthe.

Une équipe de passionnés réunis autour d'un projet commun : Fonder un Team moto pour organiser des évènements en relation avec le monde des motards et participer à des épreuves prestigieuses d'endurance moto.

Les épreuves d'endurance moto sont atypiques dans le monde des sports mécaniques. Elles occupent une place de choix dans le cœur des spectateurs.

Si vous vous reconnaissez dans les valeurs que ce sport requiert :

- L'Esprit d'équipe et la convivialité,
- L'ambition et le dépassement de soi,
- La concentration et la régularité,
- La rigueur dans la préparation des évènements,

Alors rejoignez-nous ! Nous serons heureux de vous représenter et de faire la promotion de votre entreprise auprès du public et des autres partenaires.

Ensemble pour tenir la distance !

Parce que c'est grâce à vous - Sponsors & Partenaires - que nous pourrons aller au bout de notre rêve.

Le Team Moto, Challenge, Endurance a le statut d'association de loi 1901 depuis 2007.

No d'annonce : 975
Parution le : 26/05/2007
Association : MCE TEAM (MOTO CHALLENGE ENDURANCE TEAM).
Activité(s) : Sports
No de parution : 20070021
Lieu parution : Déclaration à la préfecture de la Sarthe.
Type d'annonce : ASSOCIATION/CREATION
Objet : participer et/ou organiser des manifestations de sport mécanique.
Siège social : Le Mortier, 72650 La Bazoge.

A l'origine de cette association, la passion de 5 motards pour la compétition moto et les épreuves d'endurance... Le défi est officiellement lancé le 27/10/2006. Le site est créé au mois de mars et le premier roulage du team a lieu le 28/04/2007. Depuis, nous organisons plusieurs roulages chaque année avec l’objectif toujours présent de participer un jour à des compétitions d’endurance moto.

Montage d'une ligne Akrapovic sur un R6 2008

Il y a quelques temps, nous avons monté une ligne Akrapovic sur le R6 qu'avait David L. Voici comment nous avons procédé...
Une petit mot sur la qualité de la ligne : superbe! les soudures sont de très bonne facture et un petit manuel de montage est livré avec. Il est très pratique et bien fourni en photos.
Pour le démontage des carénages, il vaut mieux s'aider du manuel d'entretient de la moto. Faites attention toute fois, tous les clips ne sont pas mentionnés. A la moindre résistance, il ne faut pas hésiter à chercher si un de ces petits clips n'a pas été oublié dans un petit coin.
On commence par démonter le pot. L'Exup étant fixée sur le pot, elle vient avec, il suffit de retirer les deux cables qui la contrôlent. Ne pas hésiter à démonter le repose-pied gauche pour faciliter l'accès.
La notice préconise de retirer le moteur qui contrôle l'Exup. Ce dernier est situé sous la selle. Il n'est pas compliqué à retirer, mais une fois débranché, il provoque une erreur moteur. Il y a certainement une manip à faire, ou un shunt, mais vu le prix d'un CPU...

Ce n'est que maintenant que commence le démontage des carénages (le bas seulement). Ca nous a pris pas mal de temps car c'est la première fois que nous la démontons. C'est beau, mais compliqué les carénages d'origine sur cette machine! Une fois démontés, ça donne ça:

Il faut ensuite défaire la ligne d'origine, très courte! Courte certes, mais lourde à cause de la caisse de raisonnance et de l'énorme cataliseur :

Pour info, la ligne Akra complète dans son carton pèse 5,5Kg. La partie de la ligne ci-dessus pèse... 8kg!

VICTOIRE EUROPEENNE A MACAO!

UN FRANCAIS SUR UNE ANGLAISE

Au mois de novembre au grand prix de Macao au Japon Mr BARATIN Amaury a remporté la catégorie supersport qui plus est sur une anglaise dénommée Daytona 675!

La victoire n'a pas été facile face à Mr CHEUNG Wai et sa ZX 6 R ! vous pourrez le constater par vous même en regardant sa vidéo embarqué

.http://www.youtube.com/watch?v=tlQGVpu5w2E

En voici une deuxième:

http://www.youtube.com/watch?v=y6UDFQWgy58&feature=related

BRAVO!

CARENAGES POLYESTER PISTE

http://www.flam-racing.com/

MCE-Team a rencontré FLAM RACING, un fabriquant de carénages polyester et fournisseur de pièces racing (couvertures chauffantes, protège-carters, commandes reculées etc.). En effet ils mettent a notre portée du matériel professionnel d'un rapport qualité / prix défiant toute concurrence !
Leurs carénages prêts à peindre, renforcés en carbone kevlar qui de plus s'ajustent parfaitement, sont fabriqués en respectant les normes de fabrication, de santé et d'environnement. Cerise sur le gâteau, l'élasticité de leur polyester permet au carénage de travailler sans se fissurer.
Au Vigeant nous avons testé la coque de réservoir sur un R6 2008. Comme je vous le disais plus haut l'élasticité du produit nous a permis de monter aisément sans aucune fissure avec un ajustement parfait. De plus, les épais renforts en kevlar assurent une protection contre l'abrasion aux arrêtes saillantes du réservoir. Et quelle finition !

De tous les carénages que nous avons essayés ce sont de loin les meilleurs ! N'hésitez pas c'est un sans faute ! http://www.flam-racing.com/
A noter que les carénages de l'Aprilia RSV4 er de la toute nouvelle BMW S1000R sont disponibles et aussi en version endurance

Nous vous proposerons d'autres essais sur leur matériel (carénage du R1 2009)